汉正街批发市场将搬至汉口北 今明两年内完成

拥有500多年历史的汉正街，曾是武汉市的一张名片，但新世纪以来，其业态落后、人口稠密、商居混杂、交通拥堵、市容脏乱、火灾频发的种种弊病难以根除。于是，武汉市委市政府做出重大决策——“痛下决心、依法整治，整体搬迁、全面改造，转型升级、限时完成”。政府希望通过搬迁、整顿消除市场的火灾隐患、交通梗阻，进而改变“现场、现货、现金”的传统交易模式(三现模式)，将喧闹、芜杂的批发市场改造为秩序井然的现代商贸旅游区。

目前有2532户迁入汉口北-汉正街商户准备大搬迁

眼下的汉正街熙熙攘攘，利益往来，生意照旧。但其中有一批商户已“脚踏两只船”，预先在汉口北市场签订了门面，以准备随时而来的大搬迁。

新闻发布会上，黄陂区区长胡洪春介绍，汉口北已经建成了三大承接市场，批发第一城市场承接汉正街服装等小商品批发户；其他市场承接副食品、食品、建材等个体经营户。三大承接市场已建成面积220万平方米，商铺2万余间。目前，第一批发城已经对接了2532户汉正街商户。

“汉口北市场的面积、商铺完全可以满足汉正街整个搬迁的承接。”胡洪春介绍，对于汉正街商户非常关心的仓储问题，汉口北正在抓紧建设70万平方米的仓储用房，同时，还将已建成商铺改作临时仓库，年内可以建成仓储面积达到100万平方米。

据了解，汉口北将是全国知名的专业批发市场集群和商贸综合体、大型物流枢纽区。建成后，年销售收入5000亿元，税收50亿元，安置就业50万人。

汉正街及周边交通也要调整-三个客运站将迁至汉口北

如今，汉正街及周边地区还有三个长途客运站：汉正街中心客运站、汉电客运站、十七码头客运站。三个客运站共经营长途班线17条，拥有长途客运车300辆。

记者在发布会上获悉，三家客运站的客源除了少量武汉及周边地区居民外，大多是汉正街商贸户。因此随着汉正街的搬迁，三家客运站也将搬至汉口北。现有的300辆客车，209台搬到汉口北批发第一城，91台搬到古田客运站，方便硚口地区市民出行。

今后，大多数武汉客运市场将在城乡接合部，按照“东进东出、西进西出、南进南出、北进北出”的思路运行。

批发市场火灾隐患如何解决-汉口北规划三个消防站

汉口北的承接，会不会复制一个汉正街？火灾的隐患和问题如何解决？汉口北距离市内比较远，一旦发生火灾，消防队员能及时赶到吗？这也是大多数商户关心的问题。

胡洪春在发布会上介绍，汉口北已经规划了3个消防站。其中，位于汉口北市场的消防站已经启动，征地15亩，已经拆迁完毕，争取年内建成；汉口北市场内也有一个消防站；在八一农场附近还在规划一个消防站。

黄陂区正在尽全力，完善汉口北水、电、路、气、通讯、污水处理等设施。目前，汉口北地区有四家医院，临时客运站、新东方学校已建成，公交换乘中心、轻轨站、大型输变电站、家具工业园、公路物流园等设施也在建设中。

据了解，汉口北地区已经开通了293、296、298、248等4条公交线路，市交委、市公交集团计划进一步开通武汉火车站至汉口北、武昌中北路至汉口北的公交线路。

搬迁后的汉正街啥模样-将打造成滨水商贸旅游区

拥有500年历史的“汉口之正街”在大搬迁后，将成为什么模样？

汉正街综合整治和搬迁改造工作小组副组长、硚口区区长胡勤华介绍，汉正街地区完成搬迁改造后，将重新塑造新功能、植入新业态，全面提升商业业态，建设集休闲旅游、电子商务、贸易流通、文化会展等功能于一体的世界级滨水商贸旅游区（TBD）。

据了解，未来汉正街不具备批发市场的流通模式，而是一种电子交易高端的零售业态。“设想中，重建后的汉正街，就好比美国曼哈顿第五大道、法国香榭丽舍大街。”